О непростой работе дорожников рассказывает директор МБУ «Северное» Андрей Климашин
Подписывайтесь на наш канал в Дзене
Вы всегда будете в курсе событий
Все волгоградцы заметили, сколько позитивных изменений происходит на городских улицах. Город меняется на глазах. Однако, помимо масштабной работы, которая сейчас ведется, есть еще и ежедневная кропотливая работа дорожников, которые делают нашу жизнь комфортнее, а город чище и зимой, и летом. С руководителем МБУ «Северное» Андреем Климашиным и пообщался корреспондент «Городских вестей».
— Андрей Александрович, сколько человек работает над тем, чтобы городские дороги были чистыми и ухоженными?
— На нашем предприятии, которое отвечает за дороги в Тракторозаводском, Краснооктябрьском, Центральном и Дзержинском районах, сейчас трудится 300 человек. Основой нашего предприятия являются именно кадры. Труд дорожника очень непростой: у нас нет выходных, нет праздников, мы готовы в любое время дня и ночи выйти на работу, чтобы не допустить остановки транспортных артерий города. Конечно, в какой-то мере мы испытываем кадровый голод: нам необходимы специалисты, умеющие работать на спецтехнике и готовые к работе в круглосуточном режиме. Особенно это касается зимнего периода.
— Зимний период для вас особенно тяжелый?
— У нас есть шутка: зимой — утомленные снегом, летом — утомленные пылью. Работы у нас хватает круглый год. Но зима — период особой ответственности, ведь от нашей оперативности зависит, будет ли «ехать город». В организацию ежедневно приходят сводки погоды, и если прогнозируется штормовое предупреждение или сильные осадки, то сотрудники переходят на авральный режим работы: вызываются люди, полностью мобилизуется вся организация. В обычном режиме каждому работнику выдается задание. В начале каждого дня ответственный объезжает весь город. Потом верстается план, в котором строго прописывается, где и сколько ему работать. Зимой много трудностей для нас создают автомобилисты, которые оставляют машину у обочины, мешая расчистке снега.
— Все мы видим, что на городских улицах идет масштабный ремонт, в том числе и ямочный.
— Наше предприятие как раз занимается ямочным ремонтом, фрезерованием старого покрытия, покосом травы на обочинах, установкой и ремонтом дорожных знаков, нанесением дорожной разметки. На сегодняшний день в городе действительно ведется беспрецедентный по своему масштабу дорожный ремонт. Власти города и области уделяют очень много внимания дорожной сети областной столицы, это заметно и по финансированию. Но, кроме ремонта, есть еще и ежедневная уборка дорог: мы убираем смет, смываем пыль, косим траву. На первый взгляд эта работа, может быть, и не заметна, но без нее волгоградские улицы выглядели бы совершенно иначе. К слову, на сегодняшний день 50 процентов от годового плана по ямочному ремонту нашим предприятием уже выполнен.
— Андрей Александрович, вы сказали о некотором недостатке кадров. А как обстоят дела с дорожной техникой?
— Всего у нас 112 единиц различной техники, ежедневно на дороги города выходит 60 машин. 32 единицы были приобретены по лизинговой программе в 2014 году. Но сейчас власти города и области прорабатывают вопрос об оснащении предприятия новой техникой. Я думаю, он должен быть решен в ближайшее время, поскольку Волгоград активно готовится к проведению чемпионата мира по футболу. Не стоит и говорить, этот период для нас будет очень ответственным. От нашей работы, как и от работы тысяч других людей, будет зависеть, каким наш город увидят болельщики, приехавшие в Волгоград со всего мира. Сейчас нам необходимы два новых грейдера и дорожные пылесосы, чтобы в нашем специфическом климате успешно бороться с пылью. Также нужны средства малой механизации.
