Андрей Бочаров озвучил планы по дальнейшему развитию общественного транспорта

Субботним утром губернатор Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко вместе со своими подчиненными проехались на скоростном трамвае по маршруту обычных волгоградцев - от завода Баррикады до Ельшанки.

Узловые элементы

Необычное рабочее совещание началось с осмотра трамвайного кольца в Тракторозаводском районе. В настоящее время на территории конечной станции СТ продолжается реконструкция полотна, общей протяженностью порядка одного километра в однопутном исчислении.

- В рамках инвестсоглашения на данный момент на разворотном кольце завершены земляные работы, ведутся работы по примыканию стрелочных переводов, укладке рельсошпальной решетки, - сообщил генеральный директор компании-концессионера АО «Электротранспорт Плюс» Сергей Федоричев. - Также проектом предусмотрено строительство высоких платформ, остановочных павильонов, благоустройство прилегающей территории и обеспечение пешеходных связей, как с парковкой, так и с платформой РЖД.

Перед руководителями профильных структур губернатор поставил задачу проработать вопрос о создании транспортно-пересадочных узлов на конечных остановках скоростного трамвая.

- Общественный транспорт является абсолютным приоритетом в развитии инфраструктуры и транспортной схемы Волгограда, - подчеркнул глава региона. - Исходя из этого, мы будем работать по созданию дополнительных беспрепятственных линий для всех видов общественного транспорта. Такие решения в современных крупных городах являются мировой практикой. Транспорт, который заезжает в Волгоград, должен иметь возможность разместиться в безопасных местах, на перехватывающих парковках. А у жителей должна быть возможность пересесть на современные виды транспорта, чтобы добраться до любой точки города.

Так, транспортно-пересадочный узел в Тракторозаводском районе позволит не только пассажирам, но и приезжающим в город автомобилистам пересесть с личного транспорта на общественный - электричку, автобус, троллейбус или скоростной трамвай. Аналогичная инфраструктура с перехватывающей парковкой будет создана и в мкр Тулака около конечной станции СТ «Ельшанка».

Не только удобно, но и эстетично

Во время рабочей поездки на новом трамвае «Невский» Андрей Бочаров акцентировал внимание на дальнейшие планы по развитию городского электротранспорта, отметив, что следующим этапом станет продление трамвайной линии до ТРЦ «Акварель» и модернизация трамвайной инфраструктуры в Красноармейском районе.

- В 2025 году мы планируем завершить строительно-монтажные работы по реконструкции маршрута трамвая №2, также ведем проектирование по обновлению депо № 3 в Красноармейском районе и продлению СТ до ул. Михайлова в Тракторозаводском районе. Кроме того, ведутся строительно-монтажные работы по реконструкции электроснабжения маршрута № 2, проектирование по модернизации маршрута №10, - рассказал о предстоящей работе Сергей Федоричев. - В Красноармейском районе есть очень важный и крупный маршрут трамвая №11, который по пассажиропотоку сопоставим со скоростным трамваем. В этом году там планируются мероприятия по капитальному ремонт путевой части, затем, исходя из технического состояния и износа, вместе с городскими властями будем обсуждать наши дальнейшие действия.

Также принято решение о создании дополнительного направления в программе развития общественного транспорта — это обновление прилегающей к трамвайным путям территории, в том числе, благоустройство парковых зон. Особое внимание планируется уделить конечным остановкам.

- В течение полугода продумаем, что необходимо для этого сделать, и в 2025-2026 годах в полном объеме завершим работы, - определили сроки губернатор.

Наметить такие серьезные планы позволила уже проделанная масштабная работа по развитию общественного транспорта. Особое внимание уделено самому важному для протяженного города маршруту – скоростному трамваю. За время реконструкции линии СТ, которая стартовала в 2023 году, построено фактически новое трамвайное полотно протяженностью порядка 21 км в однопутном исчислении, произведена замена всей электрической части, смонтированы 14 стрелочных переводов и 7 трамвайно-автомобильных переездов, построена кабельная и дренажная канализации, проведена комплексная очистка подземных станций. В течение двух лет отремонтировано 14,7 км путей «подземки», а также завершен первый этап путейного ремонта городского трамвая от Краснознаменской до Глубокоовражной, капитально отремонтированы 23 объекта городского электротранспорта.

Задел на будущее

На радость водителям и пассажирам по обновленному полотну ездит новый подвижной состав - благодаря инвестиционному соглашению, закуплено 62 трамвая «Львенок» и «Невский», что позволило сразу на 60% обновить трамвайный парк. Новая техника уже работает на линии СТ, а также на маршрутах №2 и №10.

- Решение по обновлению парка общественного транспорта и созданию современной инфраструктуры было правильным — это подтверждается статистическими данными, - отметил Андрей Бочаров. – Количество пассажиров увеличилось в 2-2,5 раза, на некоторых маршрутах – в 3 раза. В целом пассажиропоток в Волгограде достигает сегодня 350 тысяч человек в сутки. Больше трети жителей города пользуются общественным транспортом. Перед нами стоит задача еще больше увеличить эти цифры за счет создания полномасштабной, современной, качественной инфраструктуры для всех участников дорожного движения. До конца 2025 года мы в полном объеме должны сформировать транспортную схему Волгограда, которая будет рассчитана на десятилетия вперед.

Волгоградцы действительно стали отдавать предпочтение общественному транспорту. По словам горожан, ездить на новых трамваях – одно удовольствие. Низкопольные вагоны марки «Львенок» и «Невский» адаптированы для перевозки маломобильных граждан и оборудованы мультимедиа, системой климат-контроля, USB-розетками, терминалами оплаты проезда и интерактивным управлением вагоном.

- Удобный бесшумный и едет легко, - говорит пенсионерка Любовь Алексеева. - Часто пользуюсь трамваем, внучку на тренировку вожу, и на работу езжу. Мне уже 70 лет, коленки болят, а в новый транспорт очень удобно заходить и выходить, так как его пол вровень с платформами. А раньше многие падали. Мы очень благодарны!

Напомним, за последние 10 лет в Волгоградскую область поступило более 1270 единиц всех видов общественного транспорта, из них порядка 500 — в 2022-20244 гг., что позволило более чем на 80% обновить подвижной состав Волгограда и почти на 50% — технику на межмуниципальных маршрутах. Обновление парка стало рекордным за новейшую историю региона — результаты масштабной работы неоднократно были отмечены на федеральном уровне