Новости по ключевому слову "волгоградские рекорды"
Обитаемый остров: напротив Волгограда расположился уголок дикой природы
Сарпинский – самый большой речной остров в России и на Волге.
Остров, достигающий в длину 20 км, а в ширину 18 км, имеет площадь 112,7 кв. км.
В Волгограде располагается самый большой в Европе...
Речной вокзал! К слову, речные пристани были на месте этого здания с очень давних времён.
Ещё в середине XIX века здесь располагались причалы многочисленных пароходных компаний, работавших по всей Волге, а вдоль берега была протянута линия железной дороги, которая с одной стороны присоединялась к станции «Волжская» (донское направление), а с другой стороны выходила на железную дорогу, идущую в Москву.
Берег Волги в те времена использовался очень интенсивно, однако была у этого явления и обратная сторона: в городе не было набережной, весь берег был полностью задействован в хозяйственной деятельности. Такое положение сохранялось здесь до самой войны, но после Сталинградской битвы было решено полностью переосмыслить назначение и вид Центральной набережной.
Между Волгой и Доном: самое протяжённое военное сооружение Европы
Известный волгоградский краевед Роман Шкода рассказал «Городским вестям», что на территории региона существует уникальное военное сооружение XVIII века – Царицынская сторожевая линия.
Линия представляет собой оборонительное сооружение, протянувшееся более чем на 60 километров между Волгой и Доном. Эта маленькая «китайская стена» была построена в начале XVIII века и полностью перекрыла собой единственный сухопутный проход с неспокойного Юга в центр России – Волго-Донское междуречье.
Инициатором строительства линии был император Пётр I, который, по мере накопления успехов в войне со Швецией, стал всё большее внимание уделять южному направлению. Однако строительство такого масштабного сооружения в те времена было очень сложным занятием и стройка затянулась – она завершилась уже после смерти Петра, при императрице Анне Иоанновне, благодаря чему появился второй вариант наименования линии – «Вал Анны Иоанновны».
Герой Ютуба и участник рейтинга журнала Forbes - волгоградский подземный трамвай
В Волгограде нет метрополитена в классическом понимании, однако есть так называемый метротрам.
Его протяженность 17,3 км, оборудован 22 станциями, проходит через центральную и северную части города. Из них участок длиной в семь километров в составе пяти подземных станций расположен в центральной части Волгограда и проложен под землей по стандартам метрополитена.
Одна эстакадная станция расположена в пойме реки Царицы. Наземный участок перестроен из обычной трамвайной линии. А самая глубокая станция «Профсоюзная» находится на 14 метров ниже уровня земли.
В чем самый высокий дом Волгограда уступает в России только Москве
«Волжские паруса» представляют собой самое высокое здание Волгограда, его высота превышает 116 метров. При этом на момент строительства «паруса» несли в себе и один всероссийский рекорд.
Он заключается в том, что по совокупному объёму помещений тогда это был самый большой дом в России, расположенный за пределами Москвы.
«Волжские паруса» располагаются на историческом месте. Сюда, на правый берег Царицы, после большого пожара, случившегося в 1720-е годы в Царицыне, переселилась часть жителей, и именно отсюда началась застройка зацарицынской части — современного Ворошиловского района.
Волгоградское чудо: орган, который впечатляет
30-летие с момента своего появления в городе-герое на Волге отмечает один из уникальных инструментов. Находится он в самом центре областной столицы, услышать его божественное звучание приходят как горожане, так и гости города.
А началась эта история так: весной 1989 года в наш город на основании контракта, заключенного с чехословацкой фирмой «Ригер Клосс», прибыли шесть специалистов из города Крнова. Их задачей было смонтировать орган в концертном зале речного вокзала.
Наш волгоградский орган, без преувеличения, уникален. Это 68 регистров, 4 мануала и около пяти тысяч труб.
Как считают музыканты и специалисты, орган — это гениальное изобретение человечества, совершенный инструмент, способный разбудить душу человека. Кстати, с технической точки зрения волгоградский орган очень сложен и требует постоянного ухода. Смонтировать уникальный инструмент — это лишь часть дела, главное - кто будет ухаживать за инструментом? И такой человек в Волгограде нашелся — Александр Кравчук. Именно он стал «хранителем органа».
Самый высокий в мире памятник реально жившему человеку находится в Волгограде
Он создан по той же технологии, что и легендарная скульптура «Родина-мать зовет!» на главной высоте России.
В Красноармейском районе Волгограда, возле первого шлюза Волго-Донского канала, стоит огромный железобетонный исполин - 57-метровый памятник Владимиру Ленину. Авторы монумента - скульптор Евгений Вучетич, архитектор Вениамин Дёмин.
Памятник Ленину был открыт в 1973 году. Создан он по той же технологии, что и скульптура «Родина-мать зовет!» на Мамаевом кургане. В его основе железный каркас, который удерживают металлические тросы. Сама фигура выполнена из предварительно-напряженного бетона. На сегодня это самый высокий в мире памятник реально жившему человеку.
Примечательно, что до 1961 года на этом же постаменте стоял памятник Иосифу Сталину, который торжественно был открыт в 1952 году вместе со вводом в эксплуатацию Волго-Донского канала. Однако фигура «отца народов» была выполнена из меди, но автором выступил все тот же Евгений Вучетич, народный художник СССР.
В годы десталинизации памятник демонтировали и спустя 12 лет заменили другим вождем — уже Владимиром Лениным.
Памятник в Волгограде длиной в город - единственный подобный комплекс в Европе
"Линия обороны 62-й армии" - памятник бойцам 62-й армии, которые сумели выстоять на берегах Волги, а затем, перейдя в наступление, разгромить врага.
18 танковых башен на гранитных постаментах определяют линию фронта на 19 ноября 1942 года, когда советские войска перешли в наступление. Башни установлены в точках максимального приближения врага к берегу Волги.
"Линия обороны" - это уникальный памятник. Его протяженность составляет 30 километров, это единственный подобный комплекс в Европе. Идея создания памятника появилась сразу после окончания войны. Решение о строительстве комплекса было принято в феврале 1948 года, автором проекта стал архитектор Ф. М. Лысов.
Первый постамент был установлен 3 сентября 1951 года, последний - через три года, 17 октября 1954-го. Башни - от танков, участвовавших в Сталинградской битве. Выбирались башни танков Т-34 разных модификаций со следами боев, пробоинами.
Почему 2-ю Продольную в Волгограде нельзя назвать длинной улицей России
А ведь её длина составляет около 50 километров.
Как известно, Волгоград протянулся вдоль правого берега Волги более чем на 70 километров. Город-герой на Волге в силу различных обстоятельств устроен так, что с севера или с юга его можно пересечь по одной магистрали.
Её волгоградцы, по крайней мере, на бытовом уровне называют 2-я Продольная. Протяженность этой магистрали равняется длине Волгограда. Но самой длинной улицей нашего города и самой длинной улицей городов России ее, к сожалению, назвать нельзя. Магистраль разбита на несколько улиц и проспектов. Поэтому самой длинной улицей города является не она, а проспект имени В. И. Ленина. Он под одним названием протянулся от Предмостной площади в центре города до площади Дзержинского на севере.
Ранее «Городские вести» рассказали про самый длинный дом, который находится в Волгограде
Самый длинный в мире дом находится в Волгограде
На севере областной столицы, в микрорайоне Спартановка, находится жилое здание с административными помещениями. У этого дома несколько адресов: ул. Грамши, 43, 47, 49 и 51 и ул. Николая Отрады, 34, 36, 40 и 44. Несмотря на разные адреса, дом представляет собой единую композицию.
Это девятиэтажное здание построено в 1979 году для работников тракторного завода. Его длина один километр 140 метров.
Строительство такого длинного дома не случайность и не прихоть зодчих. Дело в том, что Спартановка, как новый жилой массив застраивалась ударными темпами. Буквально за одну пятилетку бывший поселок из сорока частных одноэтажных домов превратился в микрорайон с 9- и 16-этажными домами.
В те годы перед застройщиками ставилась задача экономической целесообразности - минимальные сроки на возведение объектов и минимальные затраты. К тому же типовая застройка индустриальным способом считалась, на тот момент, прогрессивной и вполне эстетичной. Как писал главный архитектор Волгограда Вадим Масляев:
