Строительство началось в конце лета.
На самых крупных картографических сервисах в поисковиках Google и «Яндекс» появился объезд Волгограда. Строительство магистрали, о которой мечтали несколько поколений волгоградцев, началось в конце августа – благодаря своевременной подготовке к нему приступили раньше намеченного срока.
Пока возведение магистрали идет в Светлоярском районе, где работают геодезисты, а дорожники снимают растительный слой. Строительство будет идти в три этапа – первый закончат в 2024 году. Параллельно идет проектирование второго и третьего этапа. В результате регион должен получить огромный толчок для развития экономики, ведь рядом с трассой появится соответствующая инфраструктура.
На первом этапе участок объездной дороги протяженностью 12,144 км соединит две федеральные трассы - Р-22 «Каспий» и подъезд к Элисте от Р-22 с региональной автодорогой Волгоград-Котельниково-Сальск и городской улицей 40 лет ВЛКСМ. На этом этапе появится и новый мост через Волго-Донской канал, который позволит разгрузить старый путепровод, не рассчитанный на современные нагрузки.
Напомним, возвести объездную дорогу в Волгограде хотели еще с прошлого века, но приступить к реализации проекта, который десятилетиями оставался только мечтой, удалось только сейчас. Губернатору Андрею Бочарову удалось заручиться поддержкой федеральных ведомств, чтобы выполнить по-настоящему прорывной объект для региона. Глава региона несколько лет доказывал необходимость этой магистрали на самом высоком уровне – и смог добиться ее строительства.
Председатель профильного комитета Госдумы Евгений Москвичев назвал объезд Волгограда успехом и заслугой губернатора Андрея Бочарова. После того, как инициативу поддержал президент, объект внесли в схему территориального планирования.
Интерес федерального центра неслучаен: объезд Волгограда важен не только в масштабах города и юга России, но всей страны. Он станет частью международного транспортного коридора «Север – Юг», обеспечит доступ к морским портам Каспийского бассейна
Напомним, реализация крупных инфраструктурных проектов остается приоритетом для региональных властей с 2014 года. Планомерная работа в этой сфере позволила значительно нарастить объемы господдержки. Она в свою очередь позволяет реализовать проекты, которые долгое время считались невыполнимыми.
