13 лет в небе: камышанка Дарья Ильина рассказала правду о работе стюардессой
На борту самолета Дарья Ильина провела больше 13 лет. За эти годы она прошла путь от стажера до бортпроводника-инструктора, увидела 15 стран и еще много чего на борту.
Белоснежная широкая улыбка, белые перчатки, пилотка… «Завтра в 7:22 я буду в Борисполе» и «Стюардесса по имени Жанна». Нарисовали образ? Представить стюардессу можно за пару секунд.
Многим работа стюардессой кажется романтичной, у кого-то она на всю жизнь остается несбыточной мечтой. «Городские вести» поговорили с Дарьей Ильиной, которая больше 13 лет провела в небе. Стюардесса рассказала нам всю правду об этой работе.
Журналистка, ставшая стюардессой
Дарья окончила ВолГУ, побывала в США. Но до неба было еще далеко. В СМИ Дарья так и не оказалась, зато поработала с известным волгоградским ресторатором Эдуардом Паниным. На одном из мероприятий ей посоветовали заполнить анкеты для нескольких авиакомпаний.
Чуть позже Дарью пригласили в S7 Airlines. Так девушка оказалась в Москве и начала обучение.
Учиться всю жизнь?
Бортпроводник – работа не для всех. Собеседование, проверка знания языка, медкомиссия – все должно быть «на высоте».
После чего начинается обучение. Летать научат всех за 3 месяца. Бортпроводники изучают конструкции разных самолетов и авиационную безопасность. Из необычного – студенты тушат пожары на импровизированном борту, скатываются по надувному трапу и имитируют посадку на воду в бассейне.
Переобучение проходят постоянно. Придется пройти сложный путь от стажера до бортпроводника инструктора. Кстати, сейчас Дарья не работает стюардессой. Она учится и скоро будет преподавать английский пилотам.
Бортпроводник – он какой?
Основное требование – стрессоустойчивость. Пассажиры бывают разные, реагировать нужно спокойно и сдержанно. Задержки вылетов, плохая погода, технические сбои никто не отменял.
Вторым важным пунктом идет здоровье. Хотите или нет, на борту не место простудам, воспалениям, хроническим инфекциям. Ночные перелеты и перепады давления вынесет не каждый.
Нужны общая эрудированность, умение приспосабливаться и принимать грамотные решения в проблемной ситуации. Придется брать ответственность за себя, за членов всего экипажа, за пассажиров. Если все это про вас – добро пожаловать на борт.
Стюардессы видели весь мир?
Дарья была в 15 странах. Что-то мельком видела, а где-то удалось «погостить» полноценно.
- Есть разворотный рейс. Мы приземлились, разгрузили багаж, встретили других пассажиров и полетели домой. В таких случаях максимум: в окошечко поглядеть на другие самолеты, - приземляет всех мечтающих стюардесса.
Но есть и командировочные рейсы, они же эстафетные. Они бывают, но не часто.
- Мы прилетаем, например, в Анталию. Нас ждет сменный экипаж, мы им как по эстафете передаем самолет. А сами остаемся в новом городе или стране, – рассказывает Дарья. - Иногда есть пару часов, а иногда выкраиваешь сутки или больше. Экипажем едем на пляж, идем по магазинам.
Дарья несколько дней отдыхала в Бангкоке, Дубае, Шаржу, Риге, Латвии. Помнит поездки в Гоа, Турцию, Египет, Черногорию. Для стюардесс последние варианты – своеобразная дача.
Иногда борт арендуют для полета спортивной команды или сотрудников компании. Тогда члены экипажа и проводят несколько дней в новом месте. Кстати, жилье и питание им оплачивают.
«Я была на космодроме!»
Турция и Гоа – не предел. Настоящая причина для зависти – поездка на космодром «Байконур». Дарья своими глазами видела запуск управляемой ракеты «Союз МС-25» в марте 2024 года.
Борт возил на космодром высокопоставленных людей, но экипаж пригласили на закрытую территорию.
- Нам просто чудом довелось туда попасть. Я видела запуск, стоя в первых рядах. Это ни с чем не сравнимая командировка, - вспоминает Дарья.
Что происходит, когда самолет опустел?
Это вы ушли из самолета и забыли про полет. В пустом самолете для стюардесс работы еще на час. Бортпроводники проверяют: вдруг остались люди или вещи.
- Можете смеяться, но иногда кто-то как в маршрутке засыпает в уголочке. Был случай, когда ребенка на борту оставили после долгого рейса, - вспоминает Дарья.
Затем приглашается клининг и инженерно-технический состав, осматривается самолет, сдается кухонное оборудование – та самая известная тележка.
- В конце выслушиваем оценки от старшего бортпроводника и покидаем самолет, - резюмирует Дарья.
Трэш на борту?
В полете случается все. Дарье повезло: в ее летной жизни не было пожаров, поломок или террористов. Зато в копилке десятки сложных ситуаций.
Например, один из пассажиров первый зашел на самолет и сразу уснул у окошка. Спустя минут 15 он проснулся, посадка продолжается. Мужчине показалось, что борт уже сел в точке назначения. Он схватил вещи и пытался прорваться к выходу. Толпа не смогла его быстро пропустить. Тогда дебошир попытался разбить стекло. Неадекватного пассажира высадили, им занималась полиция.
Другой пассажир в полете говорил по обычному телефону. Разумеется, на высоте в несколько тысяч метров связь не ловит. Ни с кем поговорить невозможно, лишь имитировать беседу. Стюардессы внимательно следили за «странным» мужчиной. К счастью, он вскоре заснул.
Вместе с врачами и сотрудником МЧС Дарья однажды спасала пенсионера, у которого прихватило сердце. А коллега девушки помог подростку, который подавился леденцом. Юноша не задохнулся, потому что бортпроводник отреагировал мгновенно.
Были драки и нападение на бортпроводников. Решать приходится самые разные вопросы.
- Уединяются на борту и в туалете. Просят окно открыть, потому что душно. Просили посушить за окном мокрую одежду ребенка, сделать потише двигатели и дать парашют. Для нас это не бородатые анекдоты, а реальность, - смеется Дарья.
Роман с пилотом
Ох, сколько на эту тему фильмов, книг, баек. Но служебные романы в авиации – не редкость. «Земным» сложно понять тех, кто в небе. Ночные рейсы, задержки из-за погоды, ненормированный график – такое примет не каждый партнер. Поэтому часто выбирают «из своих».
С будущим мужем Дарья летала несколько лет, он был пилотом в той же авиакомпании. Однако обратили внимание друг на друга не сразу. Бастион сдался с трудом: Дарья не соглашалась даже на кофе.
- Когда наконец пошли на свидание, все было очень романтично. Проговорили до утра. А по пути домой Артем подарил мне букет красных роз, - голос Дарьи сразу меняется от приятных воспоминаний. – Я как капризная барышня заявила, что люблю белые! Он сразу изменился в лице, но букет тут же был заменен.
Отношения пары развивались стремительно. Коллеги быстро узнали о романе. Кто-то радовался за пару, кто-то считал, что это мешает работе. Но Дарья и Артем доказали обратное: отношения не сказались на полетах за 3,5 года.
- Иногда мы летали вместе. Это всегда очень волшебно. Мы дома вместе, мы на работе вместе. Он - большая моя поддержка, я никогда от него не слышала «нет». Всегда поможет, вытерпит ради меня все, - рассказывает о любимом мужчине Дарья. - Мне не страшно с ним в самолете, я доверяю ему как пилоту. Мне не страшно с ним в жизни, на борту наших отношений.
Видела пол-шоу-биза
Экипаж нередко возит высокопоставленных чиновников, спортсменов, артистов. Дарья вспоминает полеты с Полиной Гагариной, Михаилом Пореченковым, хоккеистом Иваном Телегиным, фигуристом Алексеем Ягудиным, писателем Сергеем Лукьяненко. Были и настоящие легенды – Дарья летала с Михаилом Задорновым.
- Кстати, видела Прохора Шаляпина. Исключительной длины мужчина, очень удивил его рост (рост знаменитого волгоградца 197 см), - говорит о звездных пассажирах Дарья.
В полете стюардессы встретили также Федерико Арнальди – ведущего шоу «Поедем, поедим!». Дарья попала в выпуск, потому что небольшую часть отсняли на борту.
О любви к делу
Дарья не хочет акцентироваться на минусах работы. Сразу предлагает нам поговорить о плюсах.
- Вы смотрите мир, общаетесь с огромным количеством пассажиров. Какие бы они не были, они замечательные. Мы любим всех, - резюмирует Дарья. - Это такая романтика. Это у нас пасмурно. А над облаками днем всегда светит солнце. Сразу появляются надежда, позитив. И ты знаешь, что все будет хорошо, потому что там над облаками всегда светит солнце. Полет – это всегда праздник!
