Удобство современного транспорта оценили губернатор Андрей Бочаров и глава Волгограда Владимир Марченко.
Значимый момент
Сегодня, 31 октября, произошло важное событие для жителей города-героя – после реконструкции полотна и контактной сети вновь возобновилось движение на линиях скоростного трамвая СТ1 и СТ2. В первый же день на рейсы вышли новые трамваи. Так, маршрут СТ1 (от ст. Гимназия №14 до ст. пл. Чекистов) обслуживают девять новых «Львят», курсирующих как в одиночку, так и в сцепке, в зависимости, от расписания и пассажиропотока. На большом маршруте СТ2 (от пл. Дзержинского до ст. Ельшанка) ездят прошедшие обкатку три трамвая марки «Невский» и уже привычные для волгоградских пассажиров трамваи Усть-Катавского вагоностроительного завода. По мере поставки и проверки, новые трехсекционные вагоны будут выходить на маршрут, и к началу следующего года полностью заменят старый подвижной состав на линии СТ.
- На сегодняшний день на обеих линиях скоростного трамвая курсирует 19 единиц транспорта, сетевой интервал движения составляет 3-4 минуты, - сообщил Сергей Федоричев, гендиректор компании-концессионера. – В данный момент действуют временные ограничения: 31 октября трамваи не будут останавливаться на станциях Дворец спорта, Мамаев Курган, ЦПКиО, ТРК Европа. Начиная с завтрашнего дня, по мере ввода новых остановочных площадок, начнут функционировать другие остановки. Это связано с тем, что работы по благоустройству и устройству остановочных павильонов будут продолжаться параллельно с запуском движения.
С 1 ноября в работу вводится станция ЦПКиО, с 4 ноября - Мамаев Курган, остальные - по мере готовности платформ.
Помимо благоустройства территории, прилегающей к трамвайному полотну, выполняются и другие работы, не требующие остановки движения, в том числе алюмотермитная сварка для создания технологии бесшовного пути. Как и в прошлом году, оставшиеся действия на путях планируется производить в технологические окна и ночное время.
- При реконструкции линии СТ мы использовали бесшовную технологию укладки рельсов, которая заключается в применении алюмотермитной сварки. Рельсы уложены в плети по 100 метров, большинство стыков уже сварены, - сообщил главный инженер компании Антон Шитов. - Пассажиры ощущают на себе новую технологию – ее применение дает комфорт при передвижении, снижение шума, вибрации, увеличение скорости, и в результате сохранность подвижного состава. Эта технология в трамвайную отрасль пришла из железнодорожной сферы и сейчас очень широко используется. На линии СТ были уложены рельсы большей прочности, чем на других маршрутах, так как интенсивность износа здесь выше.
За все время модернизации скоростного трамвая было фактически построено новое трамвайное полотно протяженностью порядка 21 км в однопутном исчислении. Также произведена замена всей электрической части с установкой новых подстанций, построена линия контактной сети протяженностью свыше 10 км, смонтированы все 14 необходимых стрелочных переводов и 7 трамвайно-автомобильных переездов, построена кабельная и дренажная канализации. Полная остановка движения линии СТ позволила провести комплексную очистку подземных станций.
На любимом трамвае с комфортом
Губернатор Андрей Бочаров отметил, что модернизация линии СТ – проект многоплановый и сейчас завершается очередной этап.
- Скоростной трамвай — основа всей транспортной схемы Волгограда. Проведена колоссальная работа, основа заложена на десятки лет вперед, - отметил Андрей Бочаров. - Никто не верил — в начале был один скепсис: как разбить по этапам, а как приобрести технику, а поставят ли ее вовремя — много всего было, но я знал, что мы этот проект реализуем. Сегодня для Волгограда серьезное событие: запрос со стороны жителей на возобновление работы СТ был очень большой, мы попросили специалистов ускориться без ущерба качеству работ, и они выполнили эту задачу. Движение запущено. При этом значительная часть техники на линии — новая.
Маршрут скоростного трамвая действительно очень востребованный - в сутки СТ перевозит порядка 25 тысяч человек, в год – около 8 миллионов пассажиров.
- Этим транспортом активно пользуются и жители, и туристы. Все очень ждали, когда откроют движение именно на этой линии, - говорит водитель трамвая Геннадий Боев. – На новых трамваях пассажирам будет ездить еще комфортнее. «Невский» - очень удобный транспорт. Вся информация в нем выведена на мониторы, основные кнопки расположены на подлокотнике, переключение и управление ручное в отличии от старых ножных педалей. Камеры в салоне и снаружи создают полный обзор. С кондиционерами летом прохладно, зимой тепло. В старых трамваях были проблемы с этим.
Трёхсекционный «Невский» считается самым лучшим трамваем в стране. Он способен вместить до 205-ти пассажиров. Модель низкопольная, оборудована USB-розетками для зарядки мобильных устройств, системой климат-контроля, механическими аппарелями для маломобильных граждан и пассажиров с детскими колясками, а также другими современными «фишками».
Всего для города-героя закуплено 62 новых трамвая марки «Невский» и «Львёнок»: 38 — для работы на линии скоростного трамвая, 24 — для обслуживания других городских маршрутов. Это позволит сразу на 60% обновить парк. Поставка вагонов осуществляется поэтапно – до конца года в Волгоград приедет весь состав.
- Электротранспорт будет продолжать развиваться — как трамвайное сообщение, так и троллейбусные маршруты. Также задачи следующего этапа — строительство новой ветки практически до Мечетки; работы на других трамвайных линиях, — озвучил планы губернатор.
Напомним, в настоящее время продолжаются работы по реконструкции разворотного кольца в Тракторозаводском районе, проводится обкатка новых трамвайных путей на ул. Краснознаменской.
Сегодня также обсудили вопросы, связанные с капитальным ремонтом устаревших трамваев и троллейбусов, чтобы они отвечали современным требованиям. С этой целью планируется увеличить мощности ремонтного цеха на базе депо на улице КИМ, где уже ведется такая работа. Глава региона поручил проработать этот вопрос.
Добавим, обновление и развитие инфраструктуры общественного транспорта — одно из ключевых направлений комплексной 10-летней программы развития города-героя. Волгоградская область первой из семи регионов реализовала планы по обновлению трамвайной инфраструктуры при поддержке ВЭБ.РФ. Темпы модернизации одни из лучших в стране - ход работ по этому направлению высоко оценили президент РФ Владимир Путин, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации – руководитель Аппарата Правительства Российской Федерации Дмитрий Григоренко, министр транспорта Роман Старовойт. За последние годы удалось вывести на маршруты порядка 500 единиц нового транспорта, включая троллейбусы, автобусы, электробусы, трамваи, — более чем на 80% обновить городской и почти на 50% межмуниципальный парк. Также, по поручению губернатора, в Волгограде идет формирование новой современной транспортной схемы.
