В связи с установившейся в Волгограде жаркой и сухой погодой муниципальные дорожные службы включили в перечень ежедневных работ обработку проезжей части водой – спецтехника проливает основные городские магистрали несколько раз в течение дня.
Это необходимо для сохранения целостности асфальтобетонного покрытия и предотвращения образования колейности.
– Пролив дорог нужен для того, чтобы не происходила деформация полотна, для обеспыливания. Чем выше температура, тем чаще начинают курсировать поливомоечные машины, – рассказал Олег Бурдин, начальник участка Дзержинского района по содержанию дорог.
Ежедневно в городе задействуется порядка 40 единиц техники: поливомоечные и пылеуборочные машины, погрузчики, самосвалы. Помимо регулярной влажной уборки, проводимой в утренние и вечерние часы, в связи с повышением температурных показателей машины выходят на пролив дорог дополнительно в дневное время – с 12.00 до 16.00. Увлажнение асфальтового покрытия производится по всей ширине дороги специализированными автомобилями. Регулярный пролив дорог способствует улучшению локального микроклимата, обеспечивая аэрацию воздуха и снижение концентрации пыли.
В Волгограде продолжается реконструкция 1,5-километрового участка дороги по ул. Ангарской.
Поливомоечные машины курсируют на основных городских магистралях. Так, в Дзержинском районе они обслуживают Проспект Жукова, шоссе Авиаторов, улицы Историческую, Землячки, Симонова, Космонавтов.
Одна поливомоечная машина выполняет в зависимости от погодных условий от 4 до 6 рейсов за смену, что позволяет регулярно охлаждать асфальт, предотвращая его размягчение и образование деформаций.
Одной бочки хватает на пролив примерно 13 км дорог. Потом транспорт возвращается за дозаправкой воды. Кроме работ на проезжей части, рабочие моют остановочные павильоны, турникеты и дорожные знаки.
Отметим, что на работу выходят комбинированные многофункциональные машины. Летом они могут одушевлять пролив и мойку дорог, зимой обрабатывают дороги пескосоляной смесью.
