Колонки

Самое скучное видео Ютуба разрушает мифы об «ужасах» моста

10 Июл 22:23, видео, 6 фото

Говоря о необходимости «махнуть» через Волгу, например в Волжский (или дальше, в Заволжье), некоторые волгоградцы уверены, что поездка будет «ужас». Почему они себя на это настраивают и так ли это на самом деле?

В народе последние пару месяцев вовсю обсуждают «страшилки», связанные с путешествием через легендарную Волжскую ГЭС. Причем обсуждать их с теми, кто ежедневно по долгу службы курсирует туда-сюда, людям «наслышанным» не особо интересно, потому как «хит-парад» ужасающих «мифов» попросту рассыплется.

На 1 месте в нём «легенда» о том, что в пробке на мосту через Волжскую ГЭС «стоишь» чуть ли не час. Учитывая, что на дворе июль и плюс 40, даже полчаса без движения в душном салоне маршрутки может отправить в нокаут. Так что действительно ужас… Если, конечно, это правда.

Серебро рейтинга ложных стереотипов отдадим уверенности людей в том, что на мосту, где продолжается масштабный, эпохальный, исторический капитальный ремонт проезжей части… «ничего не делается».

И, наконец, замыкает тройку лидеров списка заблуждений миф о том, что «как не проедешь по мосту, работают два человека». Два человека тоже люди, но если мы говорим о «масштабном, эпохальном, историческом капитальном ремонте проезжей части», то это конечно же ужас. Опять же если это правда.

Разберу с вашего позволения каждый озвученный пункт. Спросите, с чего вдруг беру на себя такую ответственность судить, что правда, а что ложь из сказанного выше? Все просто, уважаемые! Автор этих строк ежедневно преодолевает путь из города-спутника в Волгоград и обратно на левый берег великой русской реки.

Маршрут лежит именно через мостовой переход в составе Волжской ГЭС (потому как через новый мост не так часто в нужном мне направлении из Волжского в областную столицу ходят маршрутки). То есть верить вашему покорному слуге, что называется, можно на слово. Тем более что сказанное подкрепляю документальными доказательствами, а именно видеофрагментами поездки через Волжскую ГЭС.

Итак, миф № 1: «Час в пробке»

Два берега Волги-матушки для жителей двух крупнейших населенных пунктов Волгоградской области (с общей численностью населения почти полтора миллиона человек) связывают два моста: новый, который в народе продолжают называть «танцующим» (хотя плясал он всего-то один раз), и через Волжскую ГЭС. Основной трафик транспорта из города в город традиционно идет именно через последний.

И именно здесь на мостовом переезде через самую большую гидроэлектростанцию в Европе тот самый легендарный, в народе воспетый напрочь «убитый» 1461 метр дорожного полотна. Капитально дорогу здесь не ремонтировали с момента её открытия, то есть НИКОГДА за почти 60 лет. Надо ли говорить, что скорость движения (даже если у тебя не машина, а танк) на этом участке не может быть выше велосипедной?

Посчитаем. Если оставить всё как есть, то есть без ремонта, то отрезок пути из точки А (въезд на мостовой переезд со стороны Волжского) в точку Б (съезд с мостового переезда) при скорости 30 км/час (или 8,33 м/с) займет 175 секунд (или 3 минуты и четверть). Достаточно быстро, но с каждым днем без ремонта дороги скорость будет падать. А еще надо будет держать в уме будущие расходы на всю «ходовку». Ибо на такой адской дороге достаточно сделать «семь кругов», чтобы затем путь был один – в автомастерскую.

Справедливости ради признаю, что последние годы это в хлам ушатанное дорожное покрытие периодически заливали сверху асфальтом. Толком не фрезеруя старое полотно и уж тем более не следуя используемой в регионе последние пять лет технологии по укладке сразу двух слоев асфальтобетона — выравнивающего и финального. Надо ли говорить, что такой «припарки» мертвой дороге хватало на сезон, а дальше снова гигантские колдобины и огромные выбоины?

Собственно, учитывая все вышесказанное, выбор простой: либо продолжать чертыхаться на такую дорогу… Либо потерпеть, чтобы по окончании ремонта проезжать её не за три с половиной минуты, а за полторы и без страха «убить» окончательно стойки.

Теперь же проверим, за какое время 1461 метр пути преодолевает транспорт в условиях ремонта (и открытой для проезда одной полосы вместо двух). С 12 по 44 секунду самого скучного, пожалуй, видео в Ютубе,видно, что маршрутка проехала первый ремонтируемый участок: 64 метра за 32 секунды = 2 м/с.

До следующего закрытого на ремонт участка маршрутка проезжает приблизительно с такой же скоростью. В этот момент можно полюбоваться на дорогу, вернее то, что от неё осталось. А можно и не любоваться – то, как красноречиво «дрыгает» в руках снимающий это безобразие смартфон, подтверждает очевидное: дорожное полотно на Волжской ГЭС – ужас! И его надо срочно менять.

Затем, в диапазоне 1:36-3:25, мы проезжаем второй ремонтируемый отрезок – его длина 275 метров. Делим на 109 секунд и получаем скорость 2,5 м/с. Таким образом, средняя скорость движения по мосту составляет где-то 2,25 м/с (хотя на участках, где нет ремонта, видно, что поток транспорта ускоряется). Делим 1461 метр на 2,25 и получаем время прохождения мостового переезда: 649 секунд, или 10 минут и 49 секунд. Но никак не час.

Миф № 1 можно считать развеянным.

Кстати, добавим, что по самым скромным подсчетам мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС ежесуточно проезжают от 20 до 25 тысяч единиц транспорта. Каждый пятый – большегруз. И, к слову, возросший в разы за полвека поток машин (а значит, и показатели грузонапряженности) в «тандеме» с вибрационным воздействием турбин гидроэлектростанции и железнодорожных составов привели, как говорят специалисты, к критической деформации мостового полотна, пролетных строений и опор. Это всё к тому, что вынужденное прекращение движения по мосту могло случиться в любой день. Теперь можно быть уверенными в том, что не случится.

Миф № 2: «Ничего не делается»

Ну тут уж и считать ничего не надо и даже комментировать. Просто посмотрите видео еще раз внимательно. До 11-й секунды видно, в каком состоянии мост сейчас и в каком он мог бы остаться (правда, никто не берется сказать, на сколько его в таком состоянии хватило бы – специалисты утверждают, что остановка потока транспорта по мостовому переезду из-за его аварийного состояния может случиться в любую минуту).

Ну а весьма показательный в буквальном смысле срез на 2 минуте 48 секунде: видно, что не просто срезано старое асфальтовое покрытие, но и несколько слоев под ним. Ремонтируют в этом году, кстати, самые убитые участки.

По сути, рабочие добрались до несущих и опорных конструкций моста. Убрали и старые ограждения, а также световые опоры. Так что если у кого-то повернется язык сказать, что «ничего не делают», бог тому судья.

Что делают?

  • Укрепление бетонных конструкций в подмостовой части (металл настолько «устал», что узлы и диагональные связи для последующей замены приходится вырезать….).
  • Торкретирование несущей плиты (нанесение на поверхность бетонных и железобетонных конструкций специальных растворов для защиты от влаги и разрушения).

Что уже сделано?

  • Разборка бетона проезжей части и деформационных швов.
  • Разборка тротуаров и парапетов.
  • Демонтаж опор освещения.

Что сделают?

  • Установят барьерное ограждение (вместо парапета) и световые опоры.
  • Заменят деформационные швы.

Миф № 2 на этом тоже можно считать развеянным.

Миф № 3: «Работают два человека»

Собственно, и здесь можно не продолжать. Увидев выполненный объем работы, можно предположить, что если его осилили два человека, то («плюс-минус» год-два) работают они здесь, видимо, с прошлого века. Тем не менее посчитаем… 11? Сходится! Тогда разрешите развеять и миф № 3.

Кстати, в ближайшее время темп реконструкции увеличится, так как работы начнут выполнять в две смены. На объекте, осталось добавить проверенную информацию, трудятся 22 человека, в помощь им 5 единиц техники.

Напоминаем

В Волгограде гостей фестиваля «Они сражались за Родину!» подвезут шаттлы

"Берег-2019" в Волгограде: полная программа молодежного фестиваля

Волгоградская область присоединится к акции «Ночь в кино»

На Мамаевом кургане реконструируют бои за Сталинград 1942 года

цирк
07:02, Общество

В ноябре в Волгограде Родина-мать освободится от лесов после реставрации

06:28, Общество

Борьба с проституцией: россияне предлагали обустроить колонии и выпустить вестники для женщин

Mori cinema05:59, Общество

Последний день зноя: в субботу Волгоград охладит дождик

22 Авг, Общество

Волгоградские поисковики во время Вахты памяти обнаружили останки 164 советских бойцов

Под Волгоградом войска химзащиты ликвидировали условную ЧС
22 Авг, Общество

Под Волгоградом войска химзащиты ликвидировали условную ЧС

22 Авг, Общество

В Волгоградской области жителю начислили лишние 52 тысячи рублей платы за воду

22 Авг, Общество

В Нехаевском районе оштрафовали две ресурсоснабжающие организации

22 Авг, Криминал

В Волгоградской области прораба, отправившего рабочего на рушу без каски, наказали штрафом

В Волжском пройдет концерт «Рок в защиту животных»
22 Авг, Общество

В Волжском пройдет концерт «Рок в защиту животных»

22 Авг, Спорт

В Волгоградской области завершился финальный этап Всероссийских соревнований по футболу «Колосок»

22 Авг, Общество

Волгоградцев призывают спасти от жажды бездомных животных

22 Авг, Спорт

Дублеры «Ротора» отправились в Саратов на матч с «Соколом»

22 Авг, Общество

В Волгограде сформирована мобильная группа для реагирования на природные пожары

22 Авг, Общество

В Волгограде из-за повреждения провода скоростные трамваи ходят лишь до «Европы»

22 Авг, Общество

В России проходит конкурс рекламы «Вместе против коррупции»

22 Авг, Культура

«Царицынская опера» готовится представить эпическую премьеру «Князь Игорь»

22 Авг, Культура

Для юных волгоградцев ТЮЗ готовит премьеру

22 Авг, Общество

В Волгограде на Севастопольской набережной появится скейт-парк

22 Авг, Культура

«Музей Машкова» приглашает на интерактивную пешеходную экскурсию

22 Авг, Общество

Волгоградский авиаклуб получил новые парашютные системы

21 Авг, Общество

Синоптики дали прогноз погоды в сентябре: нас ждет продление жары

21 Авг, Общество

В Волгограде спасают доброго беззубого мопса, выброшенного хозяевами на улицу

22 Авг, Общество

К воскресенью аномальная жара отпустит Волгоград

22 Авг, Общество

Рынок труда: за какую работу в Волгограде готовы платить 100 и более тысяч рублей

10 Авг, Подробности

Андрей Бочаров определил с жителями Котельниковского района приоритеты развития территорий

19-24 Авг, 23:00-10:00

Волгоградцев приглашают посетить военно-исторический фестиваль

23 Авг, 14:00

Волгоградцев зовут на уличную фотовыставку «Здания-крепости Сталинграда»

24 Авг, 10:00

В Волгограде 24 августа бесплатно выступят Гречка, «Хлеб» и «7Б»

24 Авг, 10:00-23:00

"Берег-2019" в Волгограде: полная программа молодежного фестиваля

24 Авг, 13:00

В Старой Сарепте зрители смогут рисовать на воде в обществе десяти тысяч бабочек

газета «Городские вести»

№92 от 22.08.2019

Волгоградцы спрашивают: что делать, чтобы не смотреть в «пустой» телевизор?
22 Авг, Подробности

Волгоградцы спрашивают: что делать, чтобы не смотреть в «пустой» телевизор?